Historia: Auto kupiłem w Polsce od pierwszego właściciela. Samochód kupiony był w Polsce w salonie Idczak VW w Zgierzu koło Łodzi. Od początku serwisowany w ASO do momentu sprzedaży. Ja oczywiście nie mam zamiaru przepłacać i zrezygnowałem z usług autoryzowanej stacji, z jakich korzystał poprzedni właściciel... Autko kupiłem w lipcu 2000 roku wraz z wszystkimi fakturami, papierami itp... Stan: Przez pierwszy miesiąc po zakupie wymieniłem hamulce oraz wydech na Remusa. Do tego kupiłem obniżone zawieszenie, chciałem aby autko było super niskie (moja głupota, ale cóż - ten wiek:-)) Ogólnie w aucie nie było nic do zrobienia, było w bardzo dobrym stanie. Usterki: Przez prawie 6 lat użytkowania było ich parę zaczynając od nieszczęsnej maglownicy (przekładani kierownicza ze wspomaganiem), która niestety odmówiła posłuszeństwa. Miałem do wyboru kupić nową - koszt około 6 - 8 tys. zł w zależności od ASO lub zregenerować moją (600 zł). Ostatnio z poważniejszych rzeczy zerwały mi się w trakcie jazdy wszystkie koła: pasowe, rozrządu, wspomagania) O dziwo silnik to wytrzymał, nie pogięło się nic i nie musiałem robić remontu silnika, obyło się na wymianie wszystkich kół i pasków na nowe, dodam, że nie było to tania sprawa, wie o tym każdy Venciarz, który musiał wymienić jakiekolwiek koło pasowe). Z ostatnich inwestycji zrobiłem cała podłogę od nowa no i zabezpieczenie antykorozyjne, niestety w mojej Ventce z 1992 roku podłoga zaczynała się robić jak ser szwajcarski - w dziury... Spalanie: Na benzynie spalał mi jakieś 11 litrów na setkę po mieście i koło 6 na trasie przy prędkości 90-100 km/h, aktualnie od ponad 3 lat bujam się na LPG, w mieście 13 - 14 litrów na setkę, na trasie nawet koło 8 przy spokojnej jeździe. Wrażenia z jazdy: Powiem tak, na początku, jak kupiłem moją Ventkę wrażenia z jazdy były cudowne, dodam, że miałem wtedy jakieś 18 - 19 lat i przesiadłem się z poloneza mojej Mamy. Wtedy też wyduszałem z mojego autka siódme poty na autostradach i nie tylko, teraz już jeżdżę spokojniej, to auto świetnie się nadaje do miłej i spokojnej jazdy:-) Zawsze wkurzam się na Ventylka jak pojeżdżę sobie jakimś lepszym autem , pamiętam jak parę lat temu prowadziłem prawie nową Skodę Octawię w TDIku jadąc Gierkówką. To auto to dopiero płynęło, tyle, że za nic nie dało się pojechać więcej niż 180 km/h a ja swoją wysłużoną Ventką jechałem 205 km/h. Wiem napewno, że trzeba dbać o zawiechę w Vento, odkąd pilnuje i wymieniam na czas silentblocki itp pierdoły w zawieszeniu autko dosłownie płynie po drodze, no a jak wymieniłem ostatnimi czasy zawieszenie z obniżonego na podwyższone - jest wyższe od standardowego i dużo twardsze - Ventylkiem jeździ się jeszcze lepiej, przestałem zawadzać o każdy krawężnik a jadąc po lesie nie zrywam za każdym razem tłumików:-) no i mam teraz ładowność jak w ciężarówce:-) Opis wyposażenia: VW Vento 1,8 66 KW (90 KM) Grill od Vento 1995 Ciemne światła tylne Hella Migacze Clear Led Wydech UlterSport Podwyższone zawieszenie (TYŁ: amorki SACHS + sprężyny KME PRZÓD: amorki Cofap + sprężyny KME) ALU siłowniki maski (LIFTY) Wnętrze: ALU ramki na zegarach Pokrętła nawiewów CHROM ALU CHROM klameczki wewnętrzne w drzwiach Chromowoane nakładki na progi z grawerem VENTO AUDIO: JVC kd-shx701T Tył: JBL GTO 936 E Przód: JBL GTO 6505 CE + zwrotnice Lanzar Gałka zmiany biegów aluminiowa MOMO Ramka dźwigni zmiany biegów aluminiowa MOMO

To są pierwsze zdjęcia, jakiś rok po kupnie

(zmieniłem gałkę na alu, plus kupiłem radyjko Panasonica):

472 X 283 23 KB	468 X 600 58 KB	353 X 432 36 KB
472 X 305 36 KB	472 X 303 31 KB	472 X 311 34 KB
581 X 391 43 KB

czerwiec 2005:

730 X 600 85 KB	738 X 600 87 KB	738 X 600 74 KB
800 X 600 109 KB	800 X 600 80 KB	800 X 600 100 KB
800 X 600 104 KB	644 X 600 75 KB	800 X 600 79 KB
760 X 600 61 KB	800 X 600 77 KB	800 X 600 90 KB
800 X 600 46 KB	800 X 600 74 KB	800 X 600 57 KB
600 X 800 81 KB	800 X 600 67 KB

listopad 2005:

Nowa końcówka wydechu UlterSport

ALU ramka na dźwignię

ALU gałka zmiany biegów

1280 X 960 197 KB	1280 X 960 175 KB	1280 X 960 148 KB
1280 X 960 128 KB	960 X 1280 177 KB	1280 X 960 221 KB
1280 X 960 141 KB	1280 X 960 141 KB	1280 X 960 183 KB
1280 X 960 171 KB	1280 X 960 189 KB

Marzec 2006:

• ciemne szyby

1024 X 628 107 KB	1024 X 768 124 KB	1024 X 672 140 KB
1024 X 739 159 KB	1024 X 768 123 KB	1024 X 768 140 KB
1024 X 729 149 KB	1024 X 921 146 KB

Luty 2007:

• Tylnia klapa pozbawiona znaczków

• Spojler na klapę od Vento GT

• Nowe progi

• Nowa przekładnia

• Pokrętła nawiewów CHROM

• ALU CHROM klameczki wewnętrzne w drzwiach

• Chromowane nakładki na progi z grawerem VENTO

• Komplet nowych tapicerek (welur + skóra)

• ALU siłowniki maski (LIFTY)

640 X 480 31 KB	640 X 480 27 KB	640 X 480 35 KB
800 X 600 42 KB	800 X 600 47 KB	800 X 600 83 KB
800 X 600 99 KB	800 X 600 68 KB	800 X 600 59 KB
800 X 600 60 KB	800 X 600 71 KB	800 X 600 74 KB
800 X 600 78 KB	800 X 600 77 KB	800 X 600 86 KB
800 X 338 52 KB	800 X 600 71 KB	800 X 600 84 KB
800 X 227 29 KB	800 X 600 48 KB	800 X 600 48 KB
800 X 600 50 KB	800 X 600 30 KB	800 X 600 59 KB
800 X 600 53 KB	800 X 445 71 KB	800 X 233 34 KB
800 X 600 66 KB	800 X 600 69 KB	800 X 600 74 KB
800 X 600 82 KB

 

Kwiecień 2007:

• Zmiana tarcz zegarów, Indiglo lądują w koszu a w ich miejsce wchodzą tarcze Spyromobile.

• Wskazówki zmieniają kolor na FLUORESCENT RED.

• Podświetlenie wnętrza na niebiesko.

• Podświetlenie bagażnika na niebiesko.

• Mała sesja zdjęciowa z dn. 29.04.2007.

999 X 749 133 KB	999 X 749 83 KB	999 X 749 71 KB
999 X 749 132 KB	999 X 749 133 KB	999 X 749 74 KB
999 X 749 37 KB	999 X 749 119 KB	999 X 749 186 KB
999 X 749 201 KB	999 X 749 269 KB	999 X 749 201 KB
999 X 749 174 KB	999 X 749 196 KB	999 X 749 138 KB
999 X 749 234 KB	999 X 749 171 KB	999 X 749 119 KB
999 X 749 215 KB	999 X 749 153 KB	999 X 749 236 KB
749 X 999 163 KB	999 X 749 232 KB	999 X 749 171 KB
999 X 749 240 KB	999 X 749 234 KB	749 X 999 216 KB
999 X 749 237 KB	749 X 999 114 KB	749 X 999 103 KB
999 X 749 190 KB	999 X 749 239 KB	999 X 749 254 KB
999 X 749 231 KB	999 X 749 258 KB	999 X 749 268 KB
999 X 749 258 KB	749 X 999 212 KB	999 X 749 186 KB
999 X 749 138 KB	999 X 749 241 KB	999 X 749 222 KB
749 X 999 228 KB	749 X 999 205 KB	749 X 999 266 KB
999 X 749 176 KB	749 X 999 122 KB	749 X 999 168 KB
749 X 999 178 KB	749 X 999 149 KB	999 X 749 147 KB

 

Wrzesień 2007:

• Nowy lakierek tym razem na całej furce,

• wszystkie listwy oraz klamki w kolor nadwozia

• grill bez znaczka,

• hokej przedni VR

• nowy sportowy tłumik końcowy Ulter Sport z najładniejszą końcówką pod słońcem :-) (Nie ma ja być skromnym).

800 X 497 46 KB	800 X 587 114 KB	799 X 465 80 KB
800 X 511 80 KB	800 X 593 103 KB	800 X 456 57 KB
799 X 431 57 KB	799 X 552 86 KB	800 X 430 83 KB
800 X 369 77 KB	800 X 520 103 KB	800 X 470 63 KB
800 X 517 90 KB	712 X 600 76 KB	800 X 511 96 KB
800 X 456 59 KB	800 X 467 57 KB	800 X 440 60 KB
800 X 304 45 KB	799 X 331 53 KB	800 X 537 65 KB
799 X 439 74 KB

No i mój nowy nabytek - zapraszam do oglądnięcia z dźwiękiem, kręcone aparatem cyfrówką, stąd taki płaski dźwięk, w rzeczywistości o niebo lepiej...

czerwiec 2008:

zupełnie nowa wizja mojej Ventki...

• Nowy kolor auta, jak narazie jedyna taka Ventka w Polsce :)

• Przednie światła soczewkowe InPro.

• Doszły wymarzone halogeny a co za tym idzie nowy włącznik światełek. Halogeny z migaczami FK (klary).

• Nowe wnętrze, tzn. siedzenia zrobione na nowo. Boki czarny materiał - nowy oryginalny VW oraz środek niebieskie paski, na górze każdego fotela haft: SPYROMOBILE (jak na zegarach).

• przyciemnione przednie boczne szybki.

1203 X 903 214 KB	1203 X 903 183 KB	1203 X 903 172 KB
1203 X 903 169 KB	1203 X 903 186 KB	1203 X 903 145 KB
1203 X 903 170 KB	1203 X 903 160 KB	1203 X 903 170 KB
1203 X 903 138 KB	1203 X 903 170 KB	1203 X 903 135 KB
1203 X 903 200 KB	1203 X 903 221 KB	1203 X 903 209 KB
1203 X 903 201 KB	1203 X 903 200 KB	1203 X 903 190 KB
1203 X 903 268 KB	1203 X 903 176 KB	1203 X 903 124 KB
1203 X 903 153 KB	1203 X 903 150 KB	1203 X 903 135 KB
1203 X 903 137 KB	1203 X 903 174 KB	1203 X 903 120 KB

sierpień 2008:

Sesja z Kruchym i jego Almerą:

Sesyjka pod Dellem + Łódzkie ulice: